Ты помнишь свой первый автомобиль? Конечно! Ретро автомобили имеют свою авто историю. История ретро авто всегда завораживает и хочется воскликнуть — а умели же делать красивые и стильные, надежные и простые старинные машины!

Сайт АВТОШТУЧКА будет интересен как профессионалам так и любителям, как взрослым так и детям. История ретро авто, автомобили различных марок и модификаций, история создания первых автомобилей известных производителей, редкие машины и красивые фотографии автомобилей.

Для детей на сайте есть информация как сделать свой первый, неповторимый, автомобиль из бумаги, твой первый деревянный автомобиль.

История ретро авто — автомобиль, кто его придумал?

День скромных начинаний

• 1490 Создание первого деревянного автомобиля. Леонардо да Винчи создал механическую машину из дерева с ручным приводом и заводным мотором, способную двигаться и самостоятельно совершать повороты.
• 1545 Изобретение карданного вала.  Джеронимо Кардано, итальянский механик, изобрел всесторонне подвижный крестообразный шарнир (кардан).
• 1672 Фламандским миссионером в Китае Фердинандом Вербистом был сконструирован паровой двигатель. Он мог приводить в движение игрушечное авто, которое изобретатель преподнес китайскому императору. И хотя этот автомобиль не мог перевозить пассажиров, в историю он попал как первая машина с паровым двигателем.
• 1673 Сконструирован первый поршневой двигатель. Кристиан Гюйгенс, голландский физик, сконструировал паровую поршневую машину (станок).

Первый деревянный автомобиль в мире с паровым двигателем

• 1769 году было создано новое самоходное средство. Его автором стал француз Николас Кюньо, который вошел в историю как первый изобретатель самоходного транспорта. Первая паровая машина была деревянной, трехколесной, которая двигалась вперед со скоростью 4,5 км/ч. Паровая машина являлась одновременно прототипом и паровоза, и самоходной коляски. Конструктор назвал свое детище «огненной телегой», поскольку изначально ее предполагалось использовать при транспортировке артснарядов. В этом же 1769 году был получен патент на паровой двигатель.  Джеймс Уатт, шотландский механик, получил патент на паровую машину с конденсатором.

• 1806 Швейцарец Исаак де Риваз, сконструировал самодвижущуюся деревянную машину работавшего на водороде с электрическим зажиганием.  А серийный автомобиль на водороде появился во Франции в 1863 году и назывался он Hippomobile. В Германии появления серийного автомобиля на водороде пришлось ждать почти 150 лет: им стала седьмая модель BMW.
• 1841 Жозеф Уитворт, английский механик, разработал единую систему нарезки.
• 1844 Чарльз Гудьир, американский химик, осуществил вулканизацию сырого каучука.
• 1845 Уильям Томпсон, эдинбургский торговец, придумал и запатентовал пневматику.
• 1859 Р. Дж. Планте, французский физик, изобрел свинцовый аккумулятор.
• 1860 Жан Жозеф Этьен Ленуар, французский официант, сделал газовый двигатель с зажиганием
• 1866 Вернер Сименс, немецкий электротехник, придумал динамо.

Читайте продолжение мировой истории автомобилестроения в нижеприведенных статьях.

Классификация ретро авто по году выпуска

A класс (Ancestor — авто предок) выпуск до 31.12.1904
B класс (Veteran — старый служака) выпуск с 01.01.1905 по 31.12.1918
C класс (Vintage — стильный старик) выпуск с 01.01.1919 по 31.12.1930
D класс (Post Vintage ) выпуск с 01.01.1931 по 31.12.1945
E класс (Post War — послевоенные ) выпуск с 01.01.1946 по 31.12.1960
F класс — выпуск с 01.01.1961-31.12.1970
G класс — выпуск с 01.01.1971-31.12.1980

Старинная машина — это отдельная  ретро авто история. Каждая эпоха наложила свой отпечаток на образе и дизайне старинных автомобилей. Сохранившиеся ретро авто пережили очень много, некоторые из них перевозили в своих элегантных кузовах первых лиц разных стран.