Двигатель миллионник BMW M57
Про автомобили миллионники BMW мы знаем больше всего и моторы этих авто ничуть не менее заслуженные, чем штутгартские или немецкие.

Эти рядные шести цилиндровые дизели, помимо впечатляющей надежности, отличались еще и очень бойким нравом, немало поспособствовав изменению имиджа дизельного мотора. Изначально BMW 33D делалась для не быстрой езды по городу и в основном пользовалась спросом у пенсионеров и таксистов но в наше время воспринимать BMW 330D в кузове E46 как медленную машину для пенсионеров или таксистов уже нельзя, это драйверс-кар, но с мощным и тяговитым дизелем.

Двигатели BMW M57 устанавливались в машины:

• BMW 325d/330d/335d E46/E90
• BMW 525d/530d/535d E39/E60
• BMW 635d E63
• BMW 730d E38/E65
• BMW X3 E83
• BMW X5 E53/E70
• BMW X6 E71
• Range Rover

разновидность двигателей BMW M57

Мощность этих моторов в разных вариантах варьировалась от 201 л.с. до 286 л.с., а выпускались они с 1998 до 2008 года и стояли на большинстве баварских моделей десятилетия. Все они, от третьей серии до седьмой, имели варианты с М57.

Встречаются они и на Range Rover — мотор легендарного «Мумусика» был именно из этой серии.
Кстати, у нашего героя был не менее легендарный предок, пускай и не такой распространенный.

Семейство моторов M51 выпускалось с 1991 по 2000 год. Мелких проблем у двигателей хватало, но механики единодушны: серьезные поломки встречаются редко и он хорошо «бегает» по крайней мере до пробегов в 900 тысяч. А по. Хорошим уходом этот автомобиль мог достичь и 1200000 тысяч пробега не нуждаясь в тех осмотре.

BMW 325 раскладка и склейка из бумаги своими руками