Легендарный Mercedes Benz  в кузове W124 и W201 оснащался не убиваемым дизельным двигателем om062 именно этот двигатель в паре с инженерным шедевром кузова и многорычажной ходовой, позволял машине ездить долее миллиона киллометров.
Дизельные силовые установки Mercedes Benz om62 традиционно считаются самыми надежными и экономичными в мире.

Во многом благодаря тому, что еще лет пять, десять назад сложно было представить себе машину со спортивным характером и дизельным двигателем, да и сейчас дизели берут те, кому нужно много ездить, а значит, мотор работает в более хороших условиях. К тому же старые поколения двигателей имеют сравнительно простую конструкцию с хорошим запасом прочности.

Двигатель Mercedes Benz с двигателем om602

Семейство дизелей om602, пяти цилиндровых, с двумя клапанами на цилиндр и механическим ТНВД Bosch заслуженно держит пальму первенства по пробегам, стойкости к трудностям и числу оставшихся на ходу машин в плоть до нашего времени.

Выпускались двигатели ом602 с 1985 по 2002 год — почти двадцать лет, что для машины не плохой показатель.
Эти мерседесы были не самые мощные, от 90 до 130 л.с., но они славились именно надежностью и экономичностью. Расход топлива примере Mercedes 190D 1992 года с механической коробкой передач:

У этого типа двигателя были вполне достойные предки, поколение моторов om617. И вполне достойные наследники — моторы om612 и om647.

Встретить такие легендарные моторы можно на Mercedes в кузове W124,W201 (MB190), на внедорожниках G-class (Гелентваген), а также на фургонах T1 и Sprinter и даже на более поздних W210.

Пробеги многих машин с этим двигателем превышают миллион километров, а рекордные — и вовсе за два. И если вовремя позаботиться о выходящих из строя топливной аппаратуре и навесном оборудовании, то конструкция не подведет.